解体工事におけるガードマン（交通誘導員）の役割と配置基準・費用相場を解説
解体工事におけるガードマン（交通誘導員）の役割と配置基準・費用相場を解説
建物の解体工事を計画する際、見積書に「ガードマン費用」や「交通誘導員配置費」という項目が記載されているケースが多く見られます。解体現場は大型重機の稼働やダンプカーの頻繁な出入りが発生するため、通行人や車両の安全を守るガードマンの存在は欠かせません。大功産業株式会社では、安全管理を最優先に考えた施工を徹底しております。本記事では、解体工事におけるガードマンの必要性、配置に関する公的な基準、そして気になる費用相場について詳しく解説します。
目次
解体工事でガードマン（交通誘導員）が必要な理由
解体現場においてガードマンが配置される目的は、単なる交通整理に留まりません。工事を円滑に進めるための重要な役割を担っています。
歩行者や一般車両の安全確保
解体現場は、住宅街や商業地など人通りの多い場所に位置することが少なくありません。建物が崩れる際の飛散物防止対策はもちろん、通行人が現場付近を安全に通過できるように誘導することがガードマンの第一の職務です。特に通学路に面している現場では、子供たちの安全を守るために細心の注意が払われます。
重機や運搬車両の円滑な誘導
解体工事では、廃棄物を運搬する大型のダンプカーや、現場に配置する重機の搬入・搬出が頻繁に行われます。これらの車両は死角が多く、狭い道路での方向転換や後退が必要になる場面も珍しくありません。ガードマンが的確な合図を送ることで、接触事故を未然に防ぎ、周囲の交通渋滞を最小限に抑えます。
近隣住民とのトラブル防止
工事車両の駐車位置や道路の占有に関する不満は、近隣クレームの原因になりやすい要素です。ガードマンが適切に車両を誘導し、通行の妨げにならないよう配慮することで、地域住民へのストレスを軽減し、良好な関係を維持する一助となります。
ガードマンの配置基準と関係法令
ガードマンの配置は、業者の判断だけでなく、法律や行政の基準によって決まる側面があります。
道路使用許可と警察からの指導
公道を使用して工事を行う場合や、車両の出入りで歩道を塞ぐ場合は、所轄の警察署から「道路使用許可」を受ける必要があります。この許可の条件として、交通誘導員の配置が義務付けられるケースが一般的です。交通量や道路幅員に応じて、必要な人数が指定されます。
警備業法に基づく適切な配置
警備業務を行う者は、警備業法に基づいた教育を受けていなければなりません。特に交通誘導警備業務検定などの資格を持つ人員を配置することが求められる現場もあり、専門的な知識を持ったガードマンの存在が現場の安全性を担保します。
解体工事のガードマン費用相場
ガードマンの費用は、解体工事全体のコストに影響を与える項目です。地域や時期により変動しますが、一般的な目安を把握しておくことが重要です。
1日あたりの単価相場
日中の通常業務（8時間程度）の場合、1人あたり15,000円から25,000円程度が相場となります。都市部や交通量の激しい場所では、より高度な技術が求められるため、単価が高くなる傾向にあります。これには警備会社の諸経費や管理費が含まれます。
夜間・休日における割増料金
夜間工事や土日・祝日の作業が必要な場合は、通常の1.25倍から1.5倍程度の割増料金が発生します。スケジュールを組む際には、こうした追加費用の発生も考慮に入れて計画を立てる必要があります。
信頼できる解体業者による安全管理
解体工事の依頼先を選ぶ際は、見積金額の安さだけでなく、安全管理体制に注目してください。大功産業株式会社では、豊富な施工実績に基づき、現場ごとに最適な人員配置を計画しております。ガードマンの手配を含め、近隣への配慮を欠かさない施工体制を整えているため、安心してご依頼いただけます。
まとめ
解体工事におけるガードマンは、事故を未然に防ぎ、工事を計画通りに完了させるために不可欠な存在です。適切な配置基準を守り、コストと安全のバランスを考慮した計画が、結果として施主様の安心に繋がります。解体工事の安全対策について疑問がある場合は、専門知識を持つ業者へ相談することをお勧めします。
